新横浜で「ひかり」から「こだま」に乗り換え。 あたり一面が雪・雪・雪あ 乗り換え時間の数分間が「寒い!!!!!」 (新横浜駅ホームより 横浜線を撮影) 静岡駅で「ひかり」に飛び乗ったのは良かったのですが、品川駅に止まらないことに気づき新横浜で「こだま」に乗り換えました。 多分!JRは「東京〜大阪間」の航空機を意識しているので、 「東京〜大阪間」の時間短縮に関しては最大級の力を注いでいると思いますが、 その結果、特に「三河安城〜小田原間の乗降客に対しては不便を強いてるのでは」と思うのは私だけでしょうか?
当社の本社及び工場がある静岡機械金属工業団地共同組合です。面積123,968平方メートル。 昭和36年に共同組合登記。(伝統のある共同組合です) 現在の組合員数は25社。 ちなみに「静岡鉄工団地のうた」があります。(ちょっとビックリ!) 「大静岡」ですよ!年代を感じますね(笑) 一、歴史は遠き 丈夫の 城を築きし 丸子丘 今安全旗 ひるがえり おお大静岡 我等の鉄工団地 二、労働の意気高らかに 鉄打ち削る生産の 歌は天地へ ひびくなり おおひらけゆくは 我等の鉄工団地 三、見よ東海の一角に 鉱炉の噴く火 そら染めて 理想の華と燃ゆるなり おお栄えゆくは 我等の鉄工団地 四、富士の偉容を 胸にうけ あふれる力 はつらつと 希望にみちて 進むなり おお大静岡 我等の鉄工団地
「静岡市に住んでいると名古屋は寒い」 名古屋駅ビル(JRセントラルタワーズ)が綺麗だったので思わず携帯で撮影しました。(ちょっとぶれ気味) ちなみに駅日ビルとしては世界最高の245m (51階)の高さを誇り「世界一背の高い駅ビル」としてギネスブックに登録されていて、日本一延べ床面積が広いビルでもあるそうです。
タヤマ基本研修は「気づき」の研修です。 家族のこと同僚の事その他色んな事等に対して「いかに何もしていなかったことか」と言うことに気づかされます。 写真は4日目の最終日の「自己アピールテスト」に合格した後のH君、S君です。 「合格おめでとう!」 (御殿場市・東山荘にて)
福島県郡山市の国道道の駅からの夕日です。「日の出」も「日の入り」も同じような写真になりますが、「日の出」を見ると「今日も一日が始まるんだな」と力がみなぎりますが「日の入り」は「今日も一日が終ったんだな」ともの寂しい気持ちになります。 不思議ですね!